Bint
Home Artikelen Tools Woordenboek Bronnen Over ons Veelgestelde vragen Contact

Laadpaal vermogen en laadtijd berekenen

Elektrotechniek
Terug naar tools

Beschrijving

Bereken hoe lang het duurt om een elektrisch voertuig op te laden op basis van het laadpaalvermogen, de batterijcapaciteit en de huidige laadtoestand. Inclusief laadrendement, zekeringsadvies en rijbereik per uur.

De laadtijd hangt af van drie factoren: de te laden energie (kWh), het effectieve laadvermogen (het laagste van laadpaal en voertuig-maximum) en het laadrendement. In de praktijk gaat 10 tot 15% van de laadenergie verloren door de omzetting van wisselstroom naar gelijkstroom, koelingsverlies en warmte in de bekabeling. De werkelijke laadtijd valt hierdoor altijd iets langer uit dan de theoretische berekening.

Batterijen laden niet lineair. Boven 80% laadtoestand (SoC) neemt de laadsnelheid drastisch af om de cellen te beschermen. De laatste 20% kan net zoveel tijd kosten als de eerste 50%. Voor dagelijks gebruik wordt laden tot 80% aanbevolen. Een laadpaal van 11 kW trekt continu 16A per fase — controleer of de hoofdzekering dit aankan in combinatie met andere zware verbruikers. Dynamic Load Balancing zorgt ervoor dat de laadpaal automatisch terugregelt als de groepsbelasting te hoog wordt.

Invoer velden

kWh
kW
kW
€/kWh

Resultaten

kW
- kW
Het effectieve laadvermogen is het laagste van het laadpaalvermogen en de maximale laadsnelheid van het voertuig.
kWh
- kWh
De hoeveelheid energie die geladen moet worden op basis van het verschil tussen huidige en gewenste laadtoestand.
uur
- uur
De berekende laadtijd inclusief laadrendement. Bij 90% rendement is de werkelijke laadtijd ca. 11% langer dan de theoretische waarde.
min
- min
De laadtijd omgerekend naar minuten.
km/uur
- km/uur
Het extra rijbereik per uur laden op basis van het effectieve laadvermogen, het laadrendement en het energieverbruik.
€
- €
Indicatieve laadkosten op basis van het ingevulde stroomtarief en de werkelijk afgenomen energie inclusief laadverliezen.
-
Vereiste zekering op basis van de gekozen laadmethode. Houd rekening met gelijktijdige belasting van andere zware verbruikers.
-
Advies op basis van de combinatie van laadpaalvermogen, maximale laadsnelheid van het voertuig en gewenste laadtoestand.

Formulas:

  • laadvermogen_paal = if(laadmethode == 1, 3.7, if(laadmethode == 2, 7.4, if(laadmethode == 3, 11, if(laadmethode == 4, 22, laadvermogen_custom))))
  • effectief_laadvermogen = if(laadvermogen_paal <= max_laadsnelheid, laadvermogen_paal, max_laadsnelheid)
    Het effectieve laadvermogen is het laagste van het laadpaalvermogen en de maximale laadsnelheid van het voertuig.
  • te_laden_kwh = round(batterij_kwh * (doel_laadtoestand - laadtoestand) / 100, 1)
    De hoeveelheid energie die geladen moet worden op basis van het verschil tussen huidige en gewenste laadtoestand.
  • laadtijd_uren = round((te_laden_kwh / (laadrendement / 100)) / effectief_laadvermogen, 2)
    De berekende laadtijd inclusief laadrendement. Bij 90% rendement is de werkelijke laadtijd ca. 11% langer dan de theoretische waarde.
  • laadtijd_min = round(laadtijd_uren * 60, 0)
    De laadtijd omgerekend naar minuten.
  • range_per_uur = round(effectief_laadvermogen * (laadrendement / 100) / verbruik * 100, 0)
    Het extra rijbereik per uur laden op basis van het effectieve laadvermogen, het laadrendement en het energieverbruik.
  • laadkosten = round((te_laden_kwh / (laadrendement / 100)) * tarief, 2)
    Indicatieve laadkosten op basis van het ingevulde stroomtarief en de werkelijk afgenomen energie inclusief laadverliezen.
  • zekering_advies = if(laadmethode == 1, '1-fase 16A zekering vereist. Standaard schuko-stopcontact volstaat technisch maar is niet aanbevolen voor dagelijks laden.', if(laadmethode == 2, '1-fase 32A zekering vereist. Dedicated laadgroep noodzakelijk. Controleer of de hoofdzekering dit aankan.', if(laadmethode == 3, '3-fase 16A zekering per fase vereist (3×16A). Controleer of de driefase aansluiting en hoofdzekering toereikend zijn.', if(laadmethode == 4, '3-fase 32A zekering per fase vereist (3×32A). Raadpleeg een elektricien voor de aansluitcapaciteit. Controleer de hoofdzekering van de netbeheerder.', 'Controleer de vereiste zekering op basis van het ingevoerde laadvermogen via de Zekeringwaarde check.'))))
    Vereiste zekering op basis van de gekozen laadmethode. Houd rekening met gelijktijdige belasting van andere zware verbruikers.
  • fase_advies = if(laadvermogen_paal > max_laadsnelheid, 'Het laadpaalvermogen is hoger dan de maximale laadsnelheid van het voertuig. Het voertuig laadt op zijn eigen maximum. Een krachtigere laadpaal heeft geen effect.', if(laadmethode == 1, 'Laden via standaard schuko (3,7 kW) is langzaam en niet geschikt voor dagelijks gebruik. Overweeg een dedicated laadpaal op een eigen groep.', if(doel_laadtoestand == 100, 'Let op: de laatste 20% laadt aanzienlijk langzamer door de laadcurve van de batterij. De werkelijke laadtijd tot 100% is langer dan de berekende waarde.', 'Laadpaal en voertuig zijn goed op elkaar afgestemd.')))
    Advies op basis van de combinatie van laadpaalvermogen, maximale laadsnelheid van het voertuig en gewenste laadtoestand.
Tags
Elektrotechniek Duurzaamheid
Link gekopieerd!

Berekening informatie

Author Bint
Laatste update 7 mei 2026
Parameters 9

Op jouw website?

Gebruik direct op jouw eigen site: 
<script src="https://ikbenbint.nl/widget.js"
  data-berekening="laadpaal-vermogen-en-laadtijd-berekenen">
</script>
Eigen tools maken? Maak hier jouw account

Meer over elektrotechniek

Ontdek meer tools gerelateerd aan elektrotechniek

Meer elektrotechniek tools Gerelateerde termen