Wegdekslijtage

Wegdekslijtage treedt op door de wrijving die ontstaat tussen het wegdek en de banden van voertuigen. Naast voertuiggebruik dragen ook weersomstandigheden en strooizout bij aan de slijtage van het wegdek. Dit proces kan leiden tot diverse soorten schade, waaronder spoorvorming, scheuren, losse delen en vermindering van de stroefheid van het wegdek. De mate van slijtage wordt beïnvloed door factoren zoals het type wegdek (asfalt, beton, klinkers), de kwaliteit van de constructie, verkeersintensiteit (met name zwaar verkeer) en de frequentie van onderhoud. Regelmatig onderhoud is noodzakelijk om de levensduur van het wegdek te verlengen en de verkeersveiligheid te waarborgen.

De voornaamste oorzaak van wegdekslijtage is de wrijving veroorzaakt door het verkeer. Ook weersinvloeden en het gebruik van strooizout dragen bij aan de versnelde slijtage van asfaltverhardingen. Slijtage kan resulteren in verminderde stroefheid en veiligheid van het wegdek. Daarnaast draagt wegdekslijtage bij aan de emissie van fijnstof. Ongeveer een derde van de fijnstofemissies door verkeer is afkomstig van de slijtage van wegdek, banden, remvoeringen en bovenleidingen. Ook kunnen er schadelijke stoffen zoals PAK vrijkomen bij de slijtage van teerhoudend asfalt.

Goed en tijdig onderhoud is essentieel om de levensduur van asfalt te verlengen en ernstige schade te voorkomen. Verschillende onderhoudsmethoden, zoals het aanbrengen van slijtlagen of slemmen, kunnen worden toegepast om slijtage te herstellen en het wegdek te beschermen tegen verdere aantasting door zware belasting, vocht en vuil. Deze methoden verbeteren niet alleen de conditie van het wegdek, maar dragen ook bij aan het herstel van de stroefheid en veiligheid.

• https://www.latexfalt.com/nl/wegenbouw/oppervlakbehandeling/slijtlagen.html
• https://www.avema.nl/blog/asfalt-slemmen
• https://www.esha.nl/producten/asfaltonderhoud
• https://mp.nl/sites/default/files/2019-12/M%2BP - raadgevende ingenieurs.pdf
• https://legacy.emissieregistratie.nl/erpubliek/documenten/06 Water/01 Factsheets/25D - Factsheet Wegdekslijtage wegverkeer_202405302.pdf
• https://www.tmleuven.be/uploads/navigationtree/files/belang_niet-uitlaat_fijn_stof_emissies_lang.pdf
• https://www.rivm.nl/sites/default/files/2018-11/Dossier fijn stof.pdf
• https://legacy.emissieregistratie.nl/erpubliek/documenten/05 Verkeer en vervoer/2008 (Denier van der Gon
• et al.
• https://www.recybem.nl/nl/node/402
• https://www.cbs.nl/-/media/imported/documents/2004/07/2004-emissies-mobiele-bronnen-pdf.pdf
• https://www.verkeerskunde.nl/artikel/niet-uitlaatemissies-nog-onbenut-in-co2-beleid
• https://cms.vggm.nl/sites/default/files/2022-10/Bijlage - technische rapportage LichtVerkeer.pdf
• https://www.vliz.be/imisdocs/publications/ocrd/281058.pdf
• https://zoek.officielebekendmakingen.nl/gmb-2024-218513.pdf
• https://www.rivm.nl/sites/default/files/2018-11/Nieuwsbrief Luchtverontreiniging en gezondheid - december 2014.pdf
• https://www.recybem.nl/sites/recybem.nl/files/field/file/bandbreed_2019-2_webversie_gecomprimeerd.pdf
• https://tweakers.net/reviews/10000/4/mercedes-deelt-autodata-met-nederlandse-overheid-wegonderhoud.html
• https://www.recybem.nl/sites/recybem.nl/files/field/file/bandbreed_2019-2_webversie_gecomprimeerd.pdf
• https://rotaryvelgenherstel.nl/informatie/
• https://www.recybem.nl/nl/node/402
• https://www.vlaamsewaterweg.be/nl/nieuws/onderhoudswerken-verbrande-brug-grimbergen
• https://iplo.nl/thema/lucht/vaststellen-luchtkwaliteit/schalingsfactor-ov-bussen-bussenknop/
• https://www.inter-sprint.nl/banden-moeten-langer-mee/