Bouw Woordenboek

De term 'duivelsverbinding' wordt in de bouwkunde soms informeel gebruikt, mogelijk refererend aan complexe of traditionele houtverbindingen, al is er geen eenduidige, breed erkende definitie in de geraadpleegde bronnen die overeenkomt met de aangeleverde beschrijving van een schuingeplaatste pen in een schuingeboord gat.

Een duivestaartverbinding is een sterke houtverbinding waarbij de uiteinden van de te verbinden delen wigvormig zijn uitgewerkt en in elkaar grijpen.

Een dwarsbalk is een horizontaal constructie-element dat haaks op andere balken of stijlen is geplaatst, vaak ter ondersteuning of versteviging van een constructie zoals een vloer of dak.

Een dwarsbeuk, ook bekend als transept of dwarsschip, is een onderdeel van een kerkgebouw dat loodrecht op de lengteas van het schip staat en samen met het schip een kruisvormige plattegrond creëert.

Een dragend constructieonderdeel dat loodrecht op de hoofddraagrichting is geplaatst om zijdelingse belastingen op te vangen en de stabiliteit van het bouwwerk te waarborgen.

Een dwarsdoorsnede is een doorsnede die loodrecht op de lengterichting van een object staat. In de bouwkunde is dit doorgaans een verticale doorsnede van een gebouw of constructie.

Een dwarsdrager is een constructie-element dat, meestal haaks op de hoofdrichting van de constructie, krachten overbrengt en mede zorgt voor de stabiliteit.

Een dwarsgebint is een constructief raamwerk dat haaks op de lengteas van een gebouw is geplaatst om de kapbelasting te dragen en de stabiliteit te waarborgen.

Een dakconstructie waarvan de noklijn haaks op de voorgevel of op de hoofdkap van het gebouw staat.

Dwarskracht is een interne kracht in een constructie-element, zoals een balk of ligger, die loodrecht op de lengteas werkt en essentieel is voor het evenwicht van de constructie onder belasting.

Interne kracht in een ligger die loodrecht op de lengteas aangrijpt en de externe belasting verticaal doorgeeft naar de steunpunten.

Een stalen verbindingsmiddel dat dwarskrachten overdraagt tussen betononderdelen bij dilatatievoegen terwijl horizontale verschuivingen door krimp of temperatuur mogelijk blijven.